Mae tyrau anemomedr, sy'n hanfodol ar gyfer mesur cyflymder a chyfeiriad y gwynt, yn chwarae rhan hanfodol mewn amrywiol ddiwydiannau, yn enwedig mewn ynni adnewyddadwy. O ystyried eu taldra sylweddol, mae'r tyrau hyn yn peri peryglon posibl i awyrennau sy'n hedfan yn isel. Er mwyn lliniaru'r risgiau hyn, mae'n hanfodol arfogi tyrau anemomedr â goleuadau rhwystro priodol, gan sicrhau cydymffurfiad â safonau diogelwch rhyngwladol a osodwyd gan ICAO, FAA, a CAAC.
Teipiwch oleuadau rhwystr dwyster canolig
Ar gyfer marcio peryglon effeithiol, argymhellir Goleuadau Rhwystr Dwysedd Canolig Math A (OBLS) sy'n gweithredu ar DC48V. Mae'r goleuadau hyn yn cynnig y gwelededd gorau posibl, gan rybuddio peilotiaid am bresenoldeb strwythurau tal. Mae defnyddio system DC48V yn gwella dibynadwyedd ac effeithlonrwydd y setup goleuadau, yn enwedig mewn lleoliadau anghysbell neu oddi ar y grid.
System pŵer solar gyda batris
Mae ymgorffori system pŵer solar gyda batris yn sicrhau bod y goleuadau rhwystro yn parhau i fod yn swyddogaethol hyd yn oed yn absenoldeb cyflenwad pŵer cyson. Mae paneli solar yn trosi golau haul yn egni trydanol, sy'n cael ei storio mewn batris. Mae'r setup hwn nid yn unig yn cefnogi'r defnydd o ynni cynaliadwy ond hefyd yn gwarantu gweithrediad parhaus yn ystod y nos ac amodau tywydd garw, pan fydd gwelededd yn hollbwysig.
Goleuadau rhwystr tair haen
Er mwyn sicrhau'r gwelededd a'r cydymffurfiad mwyaf posibl â safonau rheoleiddio, argymhellir cyfluniad goleuo rhwystr tair haen ar gyfer tyrau anemomedr. Mae lleoliad y goleuadau fel a ganlyn:
1. **Haen uchaf**: Mae OBL dwyster canolig math A wedi'i osod ar frig y twr. Mae'r golau hwn yn nodi'r pwynt uchaf, gan roi arwydd clir o uchder llawn y twr i awyrennau.
2. **Nghanol**: Mae OBL dwyster canolig math arall yn cael ei osod ar ganol y twr. Mae'r golau canolradd hwn yn gwella proffil gwelededd cyffredinol y twr, gan sicrhau ei fod yn amlwg o onglau a phellteroedd amrywiol.
3. **Haen isel**: Mae'r rhan isaf o'r twr hefyd wedi'i chyfarparu ag OBL dwyster canolig Math A. Mae'r golau hwn yn sicrhau bod y strwythur yn weladwy hyd yn oed ar uchderau is, gan leihau ymhellach y risg o wrthdrawiad.
Cydymffurfio â safonau
Mae'n hanfodol bod y goleuadau rhwystro a'u gosodiad yn cydymffurfio â'r safonau a osodwyd gan y Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol (ICAO), y Weinyddiaeth Hedfan Ffederal (FAA L865), a Gweinyddiaeth Hedfan Sifil Tsieina (CAAC). Mae cadw at y safonau hyn yn gwarantu bod y twr anemomedr wedi'i farcio'n iawn, gan wella diogelwch yn sylweddol ar gyfer traffig awyr.
I gloi, mae defnyddio goleuadau rhwystro ar dyrau anemomedr yn fesur diogelwch critigol. Trwy gyflogi system pŵer solar DC48V gyda chyfluniad goleuo tair haen, a sicrhau cydymffurfiad â safonau ICAO, FAA, a CAAC, mae'r risg i awyrennau yn cael ei lleihau'n fawr, gan hyrwyddo awyr fwy diogel.
Amser Post: Mehefin-17-2024